Ingeniería y Mantenimiento Ferroviario
El Máster de Formación Permanente en Ingeniería y Mantenimiento Ferroviario proporciona los conocimientos, técnicas y procesos relacionados con la ingeniería y el mantenimiento ferroviario: tanto lo relativo a las infraestructuras ferroviarias como al material móvil. Abordando de manera específica cada sistema ferroviario: convencional, metropolitano, de media y larga distancia.
Los contenidos del máster están distribuidos en 4 módulos: módulo de experto universitario (a elegir entre 2 opciones), dos módulos correspondientes a la especialización (a elegir entre 6 especialidades) y el módulo del Proyecto Fin de Máster. El Máster puede realizarse completo en un curso académico. En caso de no realizarlo en un año, el importe total anual corresponderá a los módulos matriculados en cada curso académico. Se imparte en modalidad online.
Requisitos y titulación
Para obtener la titulación de Máster en Formación Permanente en Ingeniería y Mantenimiento Ferroviario (título propio de la UNED) es necesario estar en posesión de un título de Grado, Licenciatura, Diplomatura, Ingeniería, Ingeniería Técnica, Arquitectura o Arquitectura Técnica. Quienes deseen matricularse sin reunir los requisitos de acceso podrán hacerlo y en caso de superarlo, no tendrán derecho al Título propio, sino a un Certificado de aprovechamiento.
Programa y calendario
Módulo de Experto Universitario: a elegir entre dos Expertos de 25 ECTS.
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Módulo Experto Universitario |
Fechas | ECTS | Precio Módulo | Precio Material |
| 0001 Ingeniería ferroviaria | 01/02 al 15/07, 2027 | 25 | 1.175 | 325 |
| 0002 Ingeniería del mantenimiento avanzado | 01/02 al 15/11, 2027 | 25 | 1.175 |
Especialización: a elegir entre 6 especialidades, cada una incluye 2 módulos que suman 30 ECTS.
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Especialización |
Módulo Experto Profesional | Fechas | ECTS | Precio Módulo | Precio Material |
| Infraestructura Ferroviaria y Vía | 0003 Infraestructura Ferroviaria | 01/02 al 31/05, 2027 | 15 | 705 | 195 |
| 0009 Superestructura de Vía | 01/06 al 15/11, 2027 | 15 | 705 | 195 | |
| Instalaciones Ferroviarias de Energía | 0004 Subestaciones de Tracción y Telemandos | 01/02 al 31/05, 2027 | 15 | 705 | 195 |
| 0010 Línea Aérea de Contacto | 01/06 al 15/11, 2027 | 15 | 705 | 195 | |
| Sistemas Ferroviarios de Señalización, Información y Telecomunicación | 0005 Sistemas de Señalización Ferroviaria | 01/02 al 31/05, 2027 | 15 | 705 | 195 |
| 0011 Telecomunicaciones y Sistemas de Información Ferroviarios | 01/06 al 15/11, 2027 | 15 | 705 | 195 | |
| Material Rodante Ferroviario | 0006 Vehículos Ferroviarios | 01/02 al 31/05, 2027 | 15 | 705 | 195 |
| 0012 Sistemas para Material Rodante Ferroviario | 01/06 al 15/11, 2027 | 15 | 705 | 195 | |
| Seguridad Técnica en Infraestructuras Ferroviarias | 0007 Protección de Activos Ferroviarios | 01/02 al 31/05, 2027 | 15 | 705 | 195 |
| 0013 Confiabilidad, Riesgo y Seguridad Ferroviarios | 01/06 al 15/11, 2027 | 15 | 705 | 195 | |
| Ciberseguridad en Infraestructuras Ferroviarias | 0008 Ciberseguridad en Redes Ferroviarias | 01/02 al 31/05, 2027 | 15 | 705 | 195 |
| 01/06 al 15/11, 2027 | 15 | 705 | 195 |
Módulo proyecto fin de máster
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Módulo |
Fechas | ECTS | Precio Módulo | Precio Material |
| 0016 Proyecto Fin de Máster Formación Permanente en Ingeniería y Mantenimiento Ferroviario |
01/09 al 15/12, 2027 |
5 | 235 | 65 |
Metodología y evaluación
La metodología que se seguirá para el desarrollo del Máster es la específica de la UNED para la enseñanza universitaria a distancia y de ADIF para la formación online. Los contenidos del máster (60 ECTS) están distribuidos en:
- Módulo de 25 ECTS, a elegir entre 2 Expertos Universitarios:
- Módulo 0001. Experto Universitario de Ingeniería Ferroviaria: Para seguir este módulo se envía a todos los estudiantes matriculados el libro "Sistemas ferroviarios: Planificación, ingeniería y explotación" en formato e-book (PDF con DRM de Adobe). Además, se realizarán varias sesiones teams. Los participantes tendrán que superar dos pruebas de evaluación.
- Módulo 0002. Experto Universitario de Ingeniería del Mantenimiento Avanzado. Para preparar este módulo son necesarios cuatro libros. Los estudiantes deberán adquirirlos o acceder a los mismos en una biblioteca: "Teoría y práctica del mantenimiento industrial avanzado", "Contratación avanzada del mantenimiento", "Auditoría del mantenimiento e indicadores de gestión" y "Reducción de costes y mejora de resultados de mantenimiento". Los participantes tendrán que superar varias pruebas de evaluación.
- Especialización de 30 ECTS, a elegir entre 6 itinerarios: Infraestructura ferroviaria y vía; Instalaciones ferroviarias de energía; Señalización, información y telecomunicaciones ferroviarias; Material rodante; Seguridad técnica en infraestructuras ferroviarias; Ciberseguridad en infraestructuras ferroviarias.
- Proyecto Fin de Máster de 5 ECTS: La Dirección del curso proporcionará las pautas para su realización.
Adicionalmente en ambos módulos se solicitará la realización de un trabajo académico de carácter obligatorio y que puede servir como base o fundamento para la redacción del Proyecto Fin de Máster.
De acuerdo con la normativa vigente de la UNED, la calificación final de cada una de las titulaciones será exclusivamente APTO, NO APTO o NO PRESENTADO.
Formadores y tutores
Expertos del sector del ferroviario y docentes en cada una de las materias del curso que aúnan la visión empresarial y la científica. Proporcionarán las explicaciones, pautas y resolverán las dudas para el adecuado seguimiento del curso por parte de los participantes.
Matrícula
a. Importe y opciones de pago
El programa del Máster de Formación Permanente en Ingeniería y Mantenimiento Ferroviario está configurado por 1 módulo obligatorio de 25 ECTS (a elegir entre 0001 o 0002), la especialización de 30 ECTS (a escoger entre seis itinerarios, cada uno formado a su vez por dos expertos profesionales de 15 ECTS) y el Proyecto Fin de Máster de 5 ECTS (o módulo 16).
El precio de la matrícula del Máster es de 3.600,00. Este precio incluye los módulos formativos (2.820,00) y los materiales didácticos (789,00). La planificación del Máster permite su realización en un único curso académico o en varios años:
- En un solo año: El estudiante debe abonar el importe total de 3.600,00 al formalizar la matrícula. Existe la opción de dividir este importe en dos plazos. Para ello, es obligatorio seleccionar pago fraccionado al realizar la solicitud de matrícula.
- En varios años: El pago anual corresponderá al coste de los módulos que el estudiante elija cursar en cada año académico.
b. Proceso de inscripción y pasos:
El proceso de matrícula no es automático y requiere la validación de la universidad
- La solicitud se realiza a través del portal de la UNED en:
https://formacionpermanente.uned.es/tp_actividad/actividad/ingenieria-y-mantenimiento-ferroviario - Es obligatorio elegir todos los módulos que desee cursar durante el año en ese mismo momento (con independencia de la fecha de realización del módulo). Una vez finalizado el plazo, no se admitirá ninguna ampliación ni modificación.
- La universidad revisará su solicitud y la documentación aportada.
- El alumno debe esperar a recibir la confirmación oficial de la solicitud. Una vez recibida, podrá realizar el pago en el plazo específico que se le indique en dicha notificación.
- El periodo oficial de matriculación es del 8 de septiembre de 2026 al 15 de enero de 2027.
Convalidaciones
Los alumnos que hubieran cursado en convocatorias anteriores el Curso de Experto Universitario en Ingeniería Ferroviaria o el Curso de Experto Universitario en Ingeniería del mantenimiento Avanzado podrán convalidarlos dentro del programa modular (módulos 01 y 02, respectivamente) para continuar sus estudios en el mismo. La convalidación es automática al matricularse en el programa modular.